成都市铁路运输学校：列车乘务员和机车乘务员谁

  火车司机 工资为什么高

  1.劳动强度大！  如果按照运规和技规的规定来做劳动强度 决定不比列车员小！！

  2.工作时间长！  司机在出乘前要提前到 单位睡8个小时的觉！！  列车员睡吗？！！！

  3.工作环境差！  司机室内超声在60分贝左右如果密封不好的车都能达到70分贝！！ 而且存在的大量的电磁辐射在退乘时需要到消磁室消磁1小时到2小时！！ 机车司机高发心血管疾病！机车司机是在用寿命换钱！！！！！！！

  OK

  1.劳动强度大？  如果按实际操作工作，这点比列车员就已经小了很多，运转车长都比你们辛苦。

  2.工作时间长？  连云港东-乌鲁木齐一路上换几次车头？换车头就不换司机的？能换列车员吗？。列车员不能提前到单位睡觉，但是要提前4-6小时上车交接备品，整备卫生，等待开车。有规定司机不能超劳，有规定列车员不能超劳吗？你见过硬席车厢一个列车员看2节车厢辛勤劳动吗？大部分机车只配备1名司机，长大线路也配备大车司机和副司机。

  3.工作环境差？  机头有很强的电磁辐射？刘部长怎么敢上车的呢？各个领导怎么敢去机车添乘的

  工作环境差得过列车员？超员跟你没关系，满车厢垃圾和你没关系。刺头旅客和你没关系。你也会说也有检查组去检查你。可事实上他有什么好检查你的？你高兴开门他就能上，你不高兴开门他就上不来。列车员可以吗？随便扛个麻袋的老农装备的人都有可能是铁道部派出的暗查组。旅客有机会投诉你们吗？火车晚点和乘务员一点关系都没，多少你们还知道为什么晚，因为什么晚。

  你们经常说我们机务工资高是因为我们辛苦，没错你们是辛苦，但是不要和铁路其他部门相比。

  再说个最现实的问题，你对客运段的某些人有意见可以坐他的车去投诉他，那我对你有意见我能坐你的车去投诉你吗？

  司机室内超声在60分贝左右如果密封不好的车都能达到70分贝！！ 而且存在的大量的电磁辐射在退乘时需要到消磁室消磁1小时到2小时！！ 机车司机高发心血管疾病！机车司机是在用寿命换钱！！！！！！！

  你说的六七十分贝很低的，托人买个吸尘器，店家说那吸尘器的噪音不超过82分贝，不知道82分贝是一个什么样的概念。

  人们以分贝为单位来表示声音强弱的等级。0dB是人刚能听到的最微弱的的声音；30-40dB是较为理想的安静环境；70dB会干扰谈话，影响工作效率；长期生活在90dB以上的噪音环境中，听力会受到严重影响并产生神经衰弱、头疼、高血压等疾病；如果突然暴露在高达150dB的噪音环境中，鼓膜会破裂出血，双耳完全失去听力。

  为了保护听力，声音不能超过90dB；为了保证工作和学习，声音不能超过70dB ;为了保证休息和睡眠，声音不能超过20dB。